RAGE 3 CF (a pedido)

• Cuadro ligero y robusto hecho de blend-carbon.
• Tamaño de rueda 29″ y Mix
• Longitud de la vaina 445 mm o 460 mm con flip-chip para ajustar a 29 «o Mix
• Recorrido de suspensión: 200 mm en la parte delantera; 215 mm trasero
• Nueva posición del amortiguador delante del tubo del sillín
• PROPAIN Dirt-Shields (rodamientos de doble sellado)
• Rodamientos de estructura de acero inoxidable
• Nuevo diseño de cuadro: lenguaje de diseño «limpio y de alta gama»
• Se pueden seleccionar insignias de tubo de dirección y nuevos colores de calcomanías
• Se pueden seleccionar nuevos colores de marco
• Soporte ISCG extraíble
• Eje de pedalier BSA atornillado
• Protectores de marco atornillados
• Enrutamiento seguro de cables por encima del soporte inferior
• Cables enrutados internamente en conductos de cables
• Garantía HIGH5: garantía de 5 años y reemplazo por accidente

Con 100% de anti-squat, la bicicleta acelera sin balancearse. Una curva de elevación de la rueda trasera evita la sensación de atascarse en las raíces y le permite volar sobre los pasajes de las raíces.

Recorrido: 200 mm adelante;  215 mm atrás

• 29 ”es ideal para alta velocidad y suavidad y ofrece un mejor comportamiento de rodado. (¡Elección de Phil Atwill!)
• Mix es más ágil y maniobrable gracias a la rueda trasera más pequeña. Con la rueda delantera grande, los obstáculos son fáciles de superar. (¡La elección de George Brannigan!)

Concéntrate en la pista, sin preocuparte por la bicicleta. La Rage fue desarrollada para las condiciones de las carreras y es más robusta que nunca. Características como los rodamientos de cuadro de acero inoxidable extra sellados a gran escala y los protectores de cuadro que absorben los golpes hacen de la Rage una bicicleta en la que puede confiar.

• PROPAIN Dirt-Shields
• Soporte ISCG insertado
• Rodamientos de acero Acros
• Protectores de cuadro intercambiables
• Motor atornillado
• Bumper de horquilla integrado
• Amplio espacio libre para los neumáticos
• Rodamientos de dirección grandes
• Enrutamiento de cables seguro y silencioso gracias a cables internos

Los requisitos para una bicicleta de descenso pueden variar según la ruta o las preferencias. Para cumplir con estos requisitos, la Rage se puede adaptar de manera óptima a estas preferencias.

• La longitud de la vaina se puede utilizar en la variante larga de 460 mm o corta de 445 mm, independientemente del tamaño de la rueda.
• Gracias al flip chip, la geometría se adapta idealmente a ruedas mixtas o de 29 ”.
• El marco es compatible con juegos de dirección con off-set

Gracias a la nueva posición del amortiguador delante del tubo del sillín, podemos lograr una mejor distribución del peso. El centro de gravedad de la bicicleta es profundo y central. De este modo, la bicicleta se puede girar fácilmente alrededor de su punto central y está extremadamente equilibrada.
La Rage está diseñada tanto para amortiguadores de resorte de acero como para amortiguadores de aire. La cinemática PRO10 ofrece la progresión y la tracción ideales.

El enrutamiento de cables interno es estándar en las bicicletas modernas. Es la forma más limpia, segura y hermosa de tender cables. Llevamos todo el asunto a un nuevo nivel al equipar el cuadro de carbono con conductos de cables internos por los que pasan los cables. Esto hace que colocar los cables sea muy fácil y se eliminan los ruidos en el marco. Con la nueva Rage CF, los cables pasan por encima del eje de pedalier.

En la Rage se utilizan varias fibras de carbono de alta tecnología. Cada fibra tiene propiedades diferentes para cumplir con los requisitos especiales y complejos en los diferentes puntos del marco. De esta forma, podemos definir la combinación perfecta de rigidez, flexibilidad, peso y robustez del marco con precisión milimétrica.

Pasaron dos años desde la primera muestra visual de la impresora 3D, pasando por varios prototipos, hasta la bicicleta final. Mientras tanto, la Rage ha pasado más de 200 horas en nuestro banco de pruebas interno en el laboratorio de pruebas.