Spindrift 4 CF (a pedido)
$5.399.000 – $8.199.000
SPINDRIFT – MÁS ALLÁ DE LOS ELEMENTOS
¡Una bicicleta que combina todos los elementos! – Esta convicción fue la motivación para el desarrollo de la primera Spindrift hace casi 10 años, que rápidamente se convirtió en un modelo exitoso. Contrariamente a la tendencia y los desarrollos en la industria, lanzamos la nueva edición de la bicicleta de freeride de 180 mm en 2016. Equipada con la revolucionaria transmisión 1×11 y una tija de sillín telescópica, fue un verdadero cambio en el juego. Esta historia de éxito es ejemplar para PROPAIN: ¡hacemos nuestras propias cosas y construimos bicicletas de la manera en que nosotros y nuestros amigos las encontramos increíbles!
Nunca nos hemos basado en el éxito de la Spindrift. Durante 10 años, hemos utilizado la experiencia que hemos adquirido y las nuevas ideas para desarrollar continuamente una bicicleta para que siempre cumpla con nuestros requisitos actuales. ¡La Spindrift combina de manera óptima una amplia variedad de características de conducción y es una máquina absolutamente divertida! A lo largo de los años, se han ido colocando nuevos sellos en la bicicleta: super enduro, touring freerider, park enduro … Para nosotros, sin embargo, ha sido una verdadera freerider desde entonces, pero siempre actualizada, también para 2022.
¡El freeride no está muerto!
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Especificaciones y precios
KIT | Start | Performance | Highend |
Colores | lime, carbon raw, moongrey | lime, carbon raw, moongrey | lime, carbon raw, moongrey |
Cuadro | Spindrift 4 CF | Spindrift 4 CF | Spindrift 4 CF |
Recorrido | 180mm | 180mm | 180mm |
Horquilla | Rock Shox Zeb R 180 | Rock Shox Zeb Ultimate 180 | Fox 38 Factory Kashima Grip2 180 mm |
SHOCK | Rock Shox Super Deluxe Select R Coil | RockShox Super Deluxe Ultimate RCT Coil | Fox Float DHX2 Factory coil |
Frenos | SRAM Code R 200mm | SRAM Code RSC 200mm | Magura MT7 203 mm |
Transmision | Sram GX Eagle (1X12) | SRAM GX Eagle AXS T-type (1×12) | SRAM X0 Eagle AXS T-type (1×12) |
Juego de ruedas | NEWMEN Performance 30 | NEWMEN Evolution E.G.30 | NEWMEN Evolution SL A.30 |
Tee | Sixpack Vertic 50 | Sixpack Vertic 50 | Sixpack Vertic 50 |
Manubrio | Sixpack Millenium 805 | Sixpack Millenium 805 | Sixpack Millenium 805 |
Tija | Bikeyoke Divine | Bikeyoke Divine | Fox Factory Transfer |
Asiento | Sixpack Kamikaze | Sixpack Kamikaze | Sixpack Kamikaze |
Neumáticos | Maxxis Assegai/DHR | Maxxis Assegai/DHR | Maxxis Assegai/DHR |
Precio | $5.399.000 | $6.899.000 | $8.199.000 |
Geometría y tallas
29″
Talla | M | L | XL |
Altura de Cuadro (A) | 440mm | 460mm | 480mm |
Offset de Horquilla (B) | 44mm | 44mm | 44mm |
Largo de Horquilla (C) | 598mm | 598mm | 598mm |
Altura de eje de dirección (D) | 95mm | 110mm | 125mm |
Reach (E) | 450mm | 475mm | 500mm |
Stack (F) | 633mm | 646mm | 660mm |
Angulo de Horquilla (G) | 64,5º | 64,5º | 64,5º |
Angulo de tubo de asiento - real (H) | 73,5º | 73,5º | 73,5º |
Angulo de tubo de asiento - evectivo (I) | 78º | 78º | 78º |
Tubo Superior (J) | 584 mm | 612 mm | 640 mm |
BB Drop (K) | 23mm | 23mm | 23mm |
Largo de Vaina (L) | 445mm | 445mm | 445mm |
Largo (M) | 1.234mm | 1.265 mm | 1.297 mm |
Mulet
Talla | M | L | XL |
Altura de Cuadro (A) | 440mm | 460mm | 480mm |
Offset de Horquilla (B) | 44mm | 44mm | 44mm |
Largo de Horquilla (C) | 598mm | 598mm | 598mm |
Altura de eje de dirección (D) | 95mm | 110mm | 125mm |
Reach (E) | 450mm | 475mm | 500mm |
Stack (F) | 633mm | 646mm | 660mm |
Angulo de Horquilla (G) | 64,5º | 64,5º | 64,5º |
Angulo de tubo de asiento - real (H) | 73,5º | 73,5º | 73,5º |
Angulo de tubo de asiento - evectivo (I) | 78º | 78º | 78º |
Tubo Superior (J) | 584 mm | 612 mm | 640 mm |
BB Drop (K) | R10 / F23mm | R10 / F23mm | R10 / F23mm |
Largo de Vaina (L) | 435mm | 445mm435mm | 435mm |
Largo (M) | 1.224mm | 1.255 mm | 1.284 mm |
27,5″
Talla | S | M | L |
Altura de Cuadro (A) | 420mm | 440mm | 460mm |
Offset de Horquilla (B) | 38mm | 38mm | 38mm |
Largo de Horquilla (C) | 577mm | 577mm | 577mm |
Altura de eje de dirección (D) | 100mm | 110mm | 120mm |
Reach (E) | 425mm | 450mm | 475mm |
Stack (F) | 608mm | 617mm | 626mm |
Angulo de Horquilla (G) | 64,5º | 64,5º | 64,5º |
Angulo de tubo de asiento - real (H) | 73,6º | 73,6º | 73,6º |
Angulo de tubo de asiento - evectivo (I) | 78º | 78º | 78º |
Tubo Superior (J) | 554mm | 581mm | 608mm |
BB Drop (K) | 10mm | 10mm | 10mm |
Largo de Vaina (L) | 435mm | 435mm | 435mm |
Largo (M) | 1.187mm | 1.216 mm | 1.246 mm |
Largo de shock | 230mm |
Recorrido de shock | 60mm |
Medidas de bujes | Arriba 8x35mm abajo 8x30mm |
Recorrido | 180mm |
Eje de pedalier | BSA 73mm |
Montaje de frenos | PM 180mm |
Diametro de tija | 31,6mm |
Juego de dirección S.H.I.S. | Cónico: Arriba IS49 Abajo IS56 |
Eje trasero | 148x12mm (X12) |
Linea de cadena | 52mm (Boost) |
Montaje de guía de cadena | ISCG 05 |
Aro | 29 o 27.5 |
Máximo recorrido de horquilla | 190mm |
Highlights
• Ahora disponible en carbono y aluminio
• Nuevos tamaños de llantas de 29 ”y mulet. 27,5 «todavía disponible
• Nuevos colores de marco
• El amortiguador se ha movido delante del tubo del asiento. Idealmente integrado en el marco principal
• Geometría moderna con un ángulo de dirección bajo y un ángulo de asiento pronunciado
• Nuevo diseño de cuadro: lenguaje de diseño «limpio y de alta gama»
• Se pueden seleccionar insignias de tubo de dirección y nuevos colores de calcomanías
• Rodamientos de cuadro con doble sellado (PROPAIN Dirt-Shields)
• Posibilidad de montaje en porta botella
• cables enrutados internamente
• Nuevo sistema de postiza SRAM UDH
Frame Concept y PRO10
Por lo tanto, la funcionalidad de la suspensión se conserva por completo y solo cambia su posición frente al tubo del asiento para que el amortiguador esté integrado de manera ideal en el marco principal. Debido a la nueva disposición de la parte trasera, la nueva Spindrift es aún más equilibrada y ágil que antes.
Nuevo concepto de diseño
Desarrollo
«Los hechos y las cifras sugieren que la bicicleta es buena en el descenso, en realidad, ¡te saca de los calcetines, cuesta arriba y cuesta abajo!»
David Assfalg; CEO:
“Spindrift resuelve la pregunta: ¿qué bicicletas necesito? Una bicicleta: la Spindrift. Cuando los amigos me invitan a andar en bicicleta y no sé a dónde voy, tengo a Spindrift en mi equipaje. Entonces puede ir por el sendero fluido pero también en el bike park «.
Florian Gärtner; COO y Product manager:
«Full Send!!! La Spindrift encaja perfectamente entre Tyee y Rage gracias al nuevo concepto. ¿Andarivel o pedalear usted mismo? ¿Airvoltage en Chatel o Trailhunt en Finale? ¡NO IMPORTA! Si pudiera hacer un acto de equilibrio entre cuesta arriba y cuesta abajo, tan bien como la Spindrift, estaría en el ballet «.
Concepto y geometría generales
La bicicleta se puede interpretar de muy diferentes maneras gracias a la amplia gama de opciones de tamaños de ruedas, equipamiento y material del cuadro. La versión de aluminio con amortiguador de resorte como arma absoluta para bike parks o la versión de carbono con amortiguador de aire como una ligera Long Travel Super Enduro.
Concepto de ruedas
Con diferentes opciones para tamaños de rueda, somos uno de los pocos fabricantes que ofrece las tres opciones comunes para un modelo. Hay algo para todos. Si le gusta la rapidez y confía en el comportamiento de rodaje seguro de las ruedas de 29 ”, aquí estarás bien. Los que les gusta más lúdico eligen 27,5 ”. Con la combinación mixta de rueda trasera de 27,5 «y rueda delantera de 29», se encuentran lo mejor de dos mundos, ideal para todos los que quieran combinar agilidad y rendimiento. Con el fin de hacer un uso óptimo de las propiedades del tamaño de rueda respectivo, se desarrolló un marco separado especialmente para las 29 «y 27,5». La versión mixta se implementó con una combinación de bastidor principal de 29 «y parte trasera de 27,5».
Recorrido de suspensión
Frente: 180 mm / 190 mm; Trasero: 180 mm
Sistema de suspensión / cinemática
La progresión de la parte trasera se ha optimizado y mejorado a lo largo de los años.
Lo especial de esto: la suspensión ofrece suficiente progresión para los amortiguadores de resorte, pero también armoniza perfectamente con los amortiguadores de aire. Gracias a su diseño, la parte trasera ofrece una tracción óptima para cada ocasión.
Cuesta arriba
Es increíble lo bien que la spindrift va cuesta arriba; en ningún momento se siente como si estuviera sentado en una «bicicleta grande» cuando va cuesta arriba. Así surgió el término “Granduro”. Gracias al ángulo del asiento de 78 °, tiene suficiente presión sobre el pedal y mucha propulsión incluso en las subidas más empinadas.
Colores y gráficas
El nuevo color del cuadro principal de la versión de carbono del Spindrift es «Moongrey Dark (brillante)» y «Lime (brillante)».
El «Carbon Raw (brillante)» ya se conoce de la Tyee. Una laca transparente le da su aspecto único y el procesamiento especial del «Blend Carbon» se hace visible.
La versión de aluminio estará disponible en los colores «Alu Raw (mate)», «Venomblack (mate)» y «Petrol (brillante)».
En comparación con su predecesor, el Alu Raw recibió un sello especial y destaca por su elegante acabado mate.Las letras PROPAIN todavía se pueden seleccionar individualmente. Para que todos tengan la libertad de elegir su combinación de colores favorita. Para ello se utiliza una película de vinilo graficada muy robusta. Todos los colores conocidos seguirán existiendo; Las gráficas cromadas y moongrey son nuevas en la gama.
Características del marco
Blend Alloy
El marco consta de al menos tres aleaciones diferentes, que trabajan juntas para crear el óptimo entre rigidez, resistencia y peso. El aluminio 7075 T6, que es extremadamente resistente, se utiliza en piezas del cuadro como balancines y ejes. Se utiliza un aluminio 6066 T6 más resistente a la fatiga para los tubos del cuadro. Las piezas fresadas y forjadas están hechas de aluminio 6061 T6. Blend Alloy representa así nuestro proceso de fabricación especial y único y garantiza el rendimiento óptimo de los cuadros ligeros.
Cableado Interno
El cableado interno ahora es tan bueno como el estándar en las bicicletas modernas. Es la forma más limpia, segura y sobre todo la más hermosa de tender cables. Llevamos todo el asunto a un nuevo nivel equipando el cuadro de carbono con canales de cable internos por los que pasan los cables. Esto hace que colocar los cables sea muy fácil y se eliminan los ruidos en el marco. Con la nueva Spindrift, las líneas corren por encima del eje de pedalier.
Rodamientos Acros y PROPAIN Dirt-Shields
¡El doble es mejor! Los robustos rodamientos Acros están protegidos adicionalmente por los protectores contra suciedad PROPAIN. Un sello adicional protege los rodamientos de abajo del polvo, el agua y la suciedad.
Anclaje de PROPAIN ISCG
El soporte para la guía de cadena también fue desarrollado por nosotros. Esto ofrece una doble protección para el marco, ya que no se atornilla, sino que se inserta en el marco. En caso de un fuerte impacto desde abajo, el protector absorbe la energía y la transfiere al marco en un área grande. Esto significa que el marco está a salvo de daños y el soporte se puede reemplazar fácilmente si es necesario.
Protección del marco
PROPAIN concede una gran importancia a la protección óptima del marco de fábrica. Por lo tanto, se utiliza una protección de vainas y tubo diagonal de qué se puede reemplazar fácilmente si es necesario. El protector de vaina fue diseñado especialmente por nosotros. Las vibraciones de la cadena son absorbidas por diversos materiales, evitando así los ruidos y el balanceo de la cadena.
Libertad del amortiguador
Hemos mejorado la relación de transmisión del amortiguador y, por lo tanto, ahora se pueden instalar amortiguadores más largos para aprovechar mejor el recorrido del resorte. Los amortiguadores más comunes son compatibles.
Porta botella
El nuevo marco Spindrift es adecuado para colocar porta botellas de carga lateral.
Pesos
Carbono 3.0kg
Aluminio 3.9kg
Peso total (en talla L, 29 «, equipamiento Highend con resorte)
Carbono 15,1 kg
Aluminio 16,0 kg